快6年了,才寫到第300篇,這速度還真不是普通慢。
▲ 基隆旭ケ丘的松本記念館
這些年來陸續找出不少老房子的身世,例如上面這棟松本記念館,對基隆築港具有特殊意義,希望將來能夠被妥善保存。這段期間多次到鳳山海軍無線電信所、第六海軍燃料廠新竹支廠、台北市龍口町塵芥燒却場等地探險,過程刺激有趣。另外,在第200篇提到的堀江アパート也查出來了,是日本時代武德會台灣本部蓋的房子,做為警察宿舍之用,只是一直懶得整理出來,改天有空再寫吧。前陣子還迷上撿磚頭,像個阿呆把沈重的紅磚一個個從拆屋工地扛回來,卻怕被家人唸,不敢放在家裡。
繼續邁向下一個100篇,不過寫blog已經漸漸退流行,這個網誌也不知道能夠繼續存在多久,似乎應該把有關老房子的資料整理整理出書。
最後還是要提醒大家,有發現以前寫的部分內容錯誤,但是又懶得改,就請多多包涵。
延伸閱讀:100篇@林小昇之米克斯拼盤
200篇@林小昇之米克斯拼盤
2016年2月9日 星期二
新高旅館
新高旅館位在台北市本町2丁目58番地,以現在的地址來說,是重慶南路一段48號。新高旅館是米穀商鍵山今朝吉投資經營,鍵山今朝吉1896年就來到台灣,1897年3月在台北開設鍵山商店,販賣米穀、雜糧,引進家鄉佐賀縣的白米大受歡迎,1903年代理熊本的醬油,也自行製造生產醬油和味噌,1906年設精米廠,收購台灣產稻米精製成白米,不僅在台北販售,甚至運銷到日本。鍵山今朝吉又繼續投資旅館業,耗資萬元開設新高旅館,於1914年5月10日正式開業,有大小客房30間。
▲ 新高旅館建築是1912年台北城內推動市區改正的街屋
(圖片來源:臺北市區改築記念,1915年)
▲ 辰野風格的新高旅館在本町通上特別顯眼
(圖片來源:臺北市區改築記念,1915年)
▲ 1945年美軍拍攝的空照圖,紅色框框處是新高旅館
(圖片來源:台北市百年歷史地圖)
▲ 新高旅館原址戰後成為台北郵局第39支局
新高旅館建築在戰後被招商局接收,建築經過改建,正立面重新拉皮,後方亦有增建,最特別的是旁邊巷子仍然由底下穿過。1969年11月該建築物借予台北郵局第39支局使用,2003年配合郵政總局改制公司化,台北第39支局改稱為重南郵局,自從2005年2月底重南郵局搬出後,該建築就一直空著。
▲ 新高旅館建築現況,仍然掛著郵局的招牌
▲ 郵局騎樓還留有圓拱
▲ 從一旁的小巷子裡面回望
延伸閱讀:1943年台北城內旅館業分布@林小昇之米克斯拼盤 1943年台北市各ホテル、旅館@林小昇之米克斯拼盤 吾妻旅館@林小昇之米克斯拼盤 攝津館@林小昇之米克斯拼盤
▲ 新高旅館建築是1912年台北城內推動市區改正的街屋
(圖片來源:臺北市區改築記念,1915年)
▲ 辰野風格的新高旅館在本町通上特別顯眼
(圖片來源:臺北市區改築記念,1915年)
▲ 1945年美軍拍攝的空照圖,紅色框框處是新高旅館
(圖片來源:台北市百年歷史地圖)
▲ 新高旅館原址戰後成為台北郵局第39支局
新高旅館建築在戰後被招商局接收,建築經過改建,正立面重新拉皮,後方亦有增建,最特別的是旁邊巷子仍然由底下穿過。1969年11月該建築物借予台北郵局第39支局使用,2003年配合郵政總局改制公司化,台北第39支局改稱為重南郵局,自從2005年2月底重南郵局搬出後,該建築就一直空著。
▲ 新高旅館建築現況,仍然掛著郵局的招牌
▲ 郵局騎樓還留有圓拱
▲ 從一旁的小巷子裡面回望
延伸閱讀:1943年台北城內旅館業分布@林小昇之米克斯拼盤 1943年台北市各ホテル、旅館@林小昇之米克斯拼盤 吾妻旅館@林小昇之米克斯拼盤 攝津館@林小昇之米克斯拼盤
2016年2月7日 星期日
北門高架橋拆除
一件事情是禍還是福,有時很難斷論的。
1966年政府以「整頓市容」為由,惡搞各個台北城門,東門、南門、小南門被改建為中國華北式樣,只有北門因為位在忠孝西路規劃興建高架橋的路線上,當局考量北門遲早要拆除,因而略過未予改建。幸好1976年興建高架橋時改變設計,繞過北門,北門雖未被拆除,卻被高架橋夾住,通往延平南路的匝道還因為長期車輛行駛所產生的扭力,使得橋體與北門越靠越近,當時採取的措施是在北門牆角鑿一個洞,以避免兩者碰撞。1995年延平南路匝道終於拆除,並修復了北門,讓北門恢復原貌。
因為興建高架橋,北門逃過被改建的命運,卻也因此被高架橋包夾多年,所以高架橋究竟是救了北門,還是害了北門呢?
今天開始拆除高架橋,特地去拍照,留個紀念。
1966年政府以「整頓市容」為由,惡搞各個台北城門,東門、南門、小南門被改建為中國華北式樣,只有北門因為位在忠孝西路規劃興建高架橋的路線上,當局考量北門遲早要拆除,因而略過未予改建。幸好1976年興建高架橋時改變設計,繞過北門,北門雖未被拆除,卻被高架橋夾住,通往延平南路的匝道還因為長期車輛行駛所產生的扭力,使得橋體與北門越靠越近,當時採取的措施是在北門牆角鑿一個洞,以避免兩者碰撞。1995年延平南路匝道終於拆除,並修復了北門,讓北門恢復原貌。
因為興建高架橋,北門逃過被改建的命運,卻也因此被高架橋包夾多年,所以高架橋究竟是救了北門,還是害了北門呢?
今天開始拆除高架橋,特地去拍照,留個紀念。
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