2010年9月21日 星期二

南方澳

蘇澳是宜蘭地區最重要的港口,早年北迴鐵路尚未開通時,蘇澳港開闢有前往花蓮港及台東的定期航線,以船運接駁鐵路交通。蘇澳原有北方澳及南方澳兩個小漁村,北方澳腹地狹小,南方澳則多為濕地。1921年為開發當地豐富的漁業資源,開始進行南方澳築港工程,投入65萬餘元的工程費用,打造T字型的新漁港船渠面積2萬3,000坪,濬深航道水深約2至3公尺,並將原本濕地填築為平坦的都市計畫建地,開闢道路,興建漁港所需的冰庫、儲油槽及魚巿場等公共建設,至1923年完工。


▲ 由山上俯瞰南方澳漁港全景
 (圖片來源:蘭陽大觀,1933年)


▲ 蘇澳郡南方澳埋立地市區計畫圖
 (圖片來源:台灣總督府檔案)

台灣總督府於1926年向日本內地漁民招手,以補助房屋、漁船、漁具,並給予貸款優惠方式,招募日本高知縣20戶漁民移民至南方澳,隔年再從高知、愛媛、大分等縣招募30戶漁民來到南方澳定居。除了日本移民之外,每年捕魚季節,也有由日本及琉球前來捕捉旗魚、鰹魚、鯊魚、鮪魚的漁船,不但帶來新式漁法,也因為眾多漁船停泊南方澳漁港,帶動南方澳地區修船業鐵工廠的發達。


▲ 蘇澳南方澳水道南方澳市街鐵管配置圖
 (圖片來源:台灣總督府檔案)


▲ Google Earth 衛星圖,南方澳漁港經過二、三期擴建

第二次世界大戰結束後,移民南方澳的日本人被遣返,但當地豐富的漁業資源,馬上吸引更多的漁民遠從澎湖、恆春、小琉球前來,1955年在內埤增闢泊地,也就是南方澳第二漁港,3年之後完工。另1965年於北側南方澳漁港北側再興建小型商港,到了1984年小型商港轉作為南方澳第三漁港,以方便停泊更大型的新式漁船。

2 則留言:

  1. 再補一下,民國64年北方澳要成立軍港,將原位於該地的漁民轉往現今之南方澳,才造成南方澳如今擁擠熱鬧的現象,蘇澳可以說是日人台灣東部未定論的重要觀察點,樺山就和這裏有很深的關係.

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  2. 感謝補充!
    話說宜蘭還真是好山好水好風光,地方可以堅持走自己的風格,不簡單,值得台灣其他縣市學習。

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