南方澳

蘇澳是宜蘭地區最重要的港口，早年北迴鐵路尚未開通時，蘇澳港開闢有前往花蓮港及台東的定期航線，以船運接駁鐵路交通。蘇澳原有北方澳及南方澳兩個小漁村，北方澳腹地狹小，南方澳則多為濕地。1921年為開發當地豐富的漁業資源，開始進行南方澳築港工程，投入65萬餘元的工程費用，打造T字型的新漁港船渠面積2萬3,000坪，濬深航道水深約2至3公尺，並將原本濕地填築為平坦的都市計畫建地，開闢道路，興建漁港所需的冰庫、儲油槽及魚巿場等公共建設，至1923年完工。


▲ 由山上俯瞰南方澳漁港全景
　（圖片來源：蘭陽大觀，1933年）


▲ 蘇澳郡南方澳埋立地市區計畫圖
　（圖片來源：台灣總督府檔案）

台灣總督府於1926年向日本內地漁民招手，以補助房屋、漁船、漁具，並給予貸款優惠方式，招募日本高知縣20戶漁民移民至南方澳，隔年再從高知、愛媛、大分等縣招募30戶漁民來到南方澳定居。除了日本移民之外，每年捕魚季節，也有由日本及琉球前來捕捉旗魚、鰹魚、鯊魚、鮪魚的漁船，不但帶來新式漁法，也因為眾多漁船停泊南方澳漁港，帶動南方澳地區修船業鐵工廠的發達。


▲ 蘇澳南方澳水道南方澳市街鐵管配置圖
　（圖片來源：台灣總督府檔案）


▲ Google Earth 衛星圖，南方澳漁港經過二、三期擴建

第二次世界大戰結束後，移民南方澳的日本人被遣返，但當地豐富的漁業資源，馬上吸引更多的漁民遠從澎湖、恆春、小琉球前來，1955年在內埤增闢泊地，也就是南方澳第二漁港，3年之後完工。另1965年於北側南方澳漁港北側再興建小型商港，到了1984年小型商港轉作為南方澳第三漁港，以方便停泊更大型的新式漁船。