2016年11月17日 星期四
2016年11月9日 星期三
台北測候所
台北測候所位在台北市文武町5丁目3番地，以現在的地址來說，是公園路64號。日本統治台灣初期，對於全然陌生的新環境，不是先蓋官署廳舍，而是在台灣各地興建測候所，進行氣象觀測。第1代的台北測候所為2層樓正十八角形磚造建築，室內面積約107坪，中央為圓形風力塔，高50尺，總工程費30,281圓，於1897年12月19日完工啟用。相較於隔年落成的台南測候所和澎湖測候所都僅有1層樓高，台北測候所負有彙整各地方傳送的氣象調查與天氣預報等任務，因此需要更大的室內空間。
▲ 第1代台北測候所早期為斜屋頂
（圖片來源：台灣統計要覽，1914年）
台北測候所第1任所長近藤久次郎是東京人，生於1858年7月16日，1878年開始公職生涯，進入日本大藏省工作，1885年擔任內務省技手，1890年擔任日本中央氣象台技手，1896年受台灣總督府之邀，來台灣進行全島調查，規劃設立台北、台中、台南、恆春和澎湖等5處測候所，並擔任台北測候所所長，之後又增設台東和花蓮港等2處測候所，一直到1924年12月17日因病退休返回日本，在近藤久次郎台北測候所服務超過28年，為台灣氣象事業奠定良好的基礎。
▲ 第1代台北測候所後期改為平屋頂
（圖片來源：台北市大觀，1931年）
台灣雖是蕞爾小島，卻同時擁有海拔3,000公尺以上的高山氣候，以及熱帶海洋環境，為了能夠更進一步瞭解台灣特殊的高山和海洋氣候，總督府於1931年新成立阿里山高山觀測所和高雄海洋觀測所，讓氣象觀測資料更加豐富多元。台北測候所為台灣氣象的行政中樞，統籌各項氣象事務，1934年2月總督府將台北測候所改稱為台北觀測所，以便與一般地方測候所有所區隔，至於台中、台南、恆春、澎湖、台東和花蓮港等測候所名稱則維持不變。
▲ 第2代台灣總督府氣象台廳舍外觀
（圖片來源：台灣建築會誌 第11輯 第4號，1939年）
台北觀測所廳舍逐漸老舊且空間不敷使用，總督府於1937年10月30日動工興建第2代的廳舍，新的廳舍是鋼筋混凝土造的建築，包括風力塔共有5層樓，建坪為181.509坪，由總督官房營繕課設計，建築工程由清水組承包興建，電氣工程由共益社承攬，整體工程於1938年6月30日竣工。新廳舍完工啟用後不久，台北觀測所於同年的8月4日改制為總督府氣象台，新廳舍也就改稱為台灣總督府氣象台廳舍。
▲ 第2代台灣總督府氣象台廳舍屋頂
（圖片來源：台灣建築會誌 第11輯 第4號，1939年）
總督府氣象台廳舍外觀屬現代式樣，正面外牆上方有座醒目的時鐘，在室內配置方面，1樓有晴雨計室、時計室、重力計室、地震計室、充電室、無線電室、暗室、燻煙室、庶務室、物品係室、宿直室、小使室、湯沸室，2樓有台長室、應接室、調查室、航空室、觀測室、統計室，3樓有食堂、會議室、製圖室教室、實驗室、圖書室，4樓有機械工作室和天體觀測室，5樓為風信計室。
▲ 1945年美軍拍攝的空照圖，紅色框框處是總督府氣象台
（圖片來源：台北市百年歷史地圖）
總督府氣象台持續擴增各地方觀測所，從台灣最北的彭佳嶼，到最南新南群島的長島(太平島)，都設有氣象觀測所，截至1943年，全台灣已有宜蘭、彭佳嶼、新竹、台中、新高山(玉山)、台南、阿里山、高雄、新南(南沙)、恆春、澎湖、台東、紅頭嶼(蘭嶼)、花蓮港等14個觀測所，也在大屯山、大武、新港(成功)等地以及各主要的飛行場設置出張所。此外，總督府氣象台於1942年開辦測候技術官養成所，報考資格為中學校畢業，修業年限1年，以培養在地氣象人才。
▲ Google Earth 衛星圖，可與上圖對照
第二次世界大戰結束後，台灣總督府氣象台改制為台灣省氣象局，1948年1月改稱為台灣省氣象所，隸屬於台灣省政府交通處，1965年9月名稱又改回台灣省氣象局，台灣省氣象局於1971年7月再改制為交通部中央氣象局，位階由省屬機關躍升成為中央機關。原本台灣總督府氣象台的廳舍使用至1991年底，隔年拆除改建為6層樓高的第3代中央氣象局綜合大樓，於1996年3月完工啟用。
▲ 第3代交通部中央氣象局綜合大樓外觀
▲ 第1代台北測候所早期為斜屋頂
（圖片來源：台灣統計要覽，1914年）
台北測候所第1任所長近藤久次郎是東京人，生於1858年7月16日，1878年開始公職生涯，進入日本大藏省工作，1885年擔任內務省技手，1890年擔任日本中央氣象台技手，1896年受台灣總督府之邀，來台灣進行全島調查，規劃設立台北、台中、台南、恆春和澎湖等5處測候所，並擔任台北測候所所長，之後又增設台東和花蓮港等2處測候所，一直到1924年12月17日因病退休返回日本，在近藤久次郎台北測候所服務超過28年，為台灣氣象事業奠定良好的基礎。
▲ 第1代台北測候所後期改為平屋頂
（圖片來源：台北市大觀，1931年）
台灣雖是蕞爾小島，卻同時擁有海拔3,000公尺以上的高山氣候，以及熱帶海洋環境，為了能夠更進一步瞭解台灣特殊的高山和海洋氣候，總督府於1931年新成立阿里山高山觀測所和高雄海洋觀測所，讓氣象觀測資料更加豐富多元。台北測候所為台灣氣象的行政中樞，統籌各項氣象事務，1934年2月總督府將台北測候所改稱為台北觀測所，以便與一般地方測候所有所區隔，至於台中、台南、恆春、澎湖、台東和花蓮港等測候所名稱則維持不變。
▲ 第2代台灣總督府氣象台廳舍外觀
（圖片來源：台灣建築會誌 第11輯 第4號，1939年）
台北觀測所廳舍逐漸老舊且空間不敷使用，總督府於1937年10月30日動工興建第2代的廳舍，新的廳舍是鋼筋混凝土造的建築，包括風力塔共有5層樓，建坪為181.509坪，由總督官房營繕課設計，建築工程由清水組承包興建，電氣工程由共益社承攬，整體工程於1938年6月30日竣工。新廳舍完工啟用後不久，台北觀測所於同年的8月4日改制為總督府氣象台，新廳舍也就改稱為台灣總督府氣象台廳舍。
▲ 第2代台灣總督府氣象台廳舍屋頂
（圖片來源：台灣建築會誌 第11輯 第4號，1939年）
總督府氣象台廳舍外觀屬現代式樣，正面外牆上方有座醒目的時鐘，在室內配置方面，1樓有晴雨計室、時計室、重力計室、地震計室、充電室、無線電室、暗室、燻煙室、庶務室、物品係室、宿直室、小使室、湯沸室，2樓有台長室、應接室、調查室、航空室、觀測室、統計室，3樓有食堂、會議室、製圖室教室、實驗室、圖書室，4樓有機械工作室和天體觀測室，5樓為風信計室。
▲ 1945年美軍拍攝的空照圖，紅色框框處是總督府氣象台
（圖片來源：台北市百年歷史地圖）總督府氣象台持續擴增各地方觀測所，從台灣最北的彭佳嶼，到最南新南群島的長島(太平島)，都設有氣象觀測所，截至1943年，全台灣已有宜蘭、彭佳嶼、新竹、台中、新高山(玉山)、台南、阿里山、高雄、新南(南沙)、恆春、澎湖、台東、紅頭嶼(蘭嶼)、花蓮港等14個觀測所，也在大屯山、大武、新港(成功)等地以及各主要的飛行場設置出張所。此外，總督府氣象台於1942年開辦測候技術官養成所，報考資格為中學校畢業，修業年限1年，以培養在地氣象人才。
▲ Google Earth 衛星圖，可與上圖對照
第二次世界大戰結束後，台灣總督府氣象台改制為台灣省氣象局，1948年1月改稱為台灣省氣象所，隸屬於台灣省政府交通處，1965年9月名稱又改回台灣省氣象局，台灣省氣象局於1971年7月再改制為交通部中央氣象局，位階由省屬機關躍升成為中央機關。原本台灣總督府氣象台的廳舍使用至1991年底，隔年拆除改建為6層樓高的第3代中央氣象局綜合大樓，於1996年3月完工啟用。
▲ 第3代交通部中央氣象局綜合大樓外觀
2016年10月19日 星期三
遞信部
總督府遞信部位在台北市書院町2丁目1番地，以現在的地址來說，是長沙街一段2號。遞信部建築興建之初名為總督府遞信局廳舍，是3層樓的古典式樣建築，由總督府營繕課技師森山松之助設計，承攬營造的廠商有矢部組和澤井組，總工程費55萬6,641圓。遞信部建築基地位在總督府後方，基地面積1,350坪，建物坪數約775坪，建築結構為磚造，樓板和屋頂則是以鋼骨加強的鋼筋混凝土，自1921年7月動工興建，1923年3月17日舉行上棟式，1924年2月竣工，同年3月1日遷入啟用。總督府遞信局於1924年12月改制為總督府交通局遞信部，此後就一直稱為遞信部直到日本時代結束。
▲ 台灣總督府交通局遞信部建築外觀
（圖片來源：台灣總督府遞信統計要覽，1932年）
森山松之助為遞信部的正立面設計巨柱形式，與對面台灣電力株式會社社廈相互呼應。遞信部建築外牆脫離了前期台灣官方建築常用的化妝煉瓦，開始使用陶磚；內部設備也相當先進，已有設置エレベーター(電梯)，還有2位電梯小姐負責操作。遞信部主管業務包含郵政、儲金、電信、電話、廣播、無線電等，因平時內部存放儲金、匯兌資料、郵票等有價物品，建築設計特別注重防盜、防火及防震，例如將儲金、匯兌業務空間集中於第2、3層的西南側，該區域加裝鐵門、鐵捲窗，並設置專用消防用水管線，以強化防盜、防火功能；此外，存放機械、電纜線、印刷用紙、工作服等倉庫空間設置在最下層，以避免地震時高樓層有重物搖晃會影響建築結構安全。 遞信部建築平面為ㄩ字型，共有3層，第1層稱為地階，主要是倉庫和放置機械等重物的空間，另外還有宿值室、小使室和木工室。第2層才是一樓，中央為高等官食堂，西側為監理課長室，以及電信電話掛、計理掛(會計)、郵便掛、為替掛(匯兌)、為替貯金掛(儲金)的辦公室，東側為工務課長室、經理係、線路掛、海事課，和判任官食堂。第3層是二樓，中央為部長室、總應接室(接待室)，西側為庶務課、人事掛、無線電信掛、無線試驗室、無線製圖室、切手印紙倉庫、電報原書保管室、貯金課、貯金掛、總務部，東側為庶務課長室、庶務掛、主計掛、調度掛。
▲ 1945年美軍拍攝的空照圖，紅色框框處是遞信部
（圖片來源：台北市百年歷史地圖）
▲ Google Earth 衛星圖，可與上圖對照
第二次世界大戰結束後，總督府交通局遞信部被台灣省行政長官公署交通處接收，1945年11月設立郵電管理委員會，接管全台郵電業務，隔年5月改制為台灣郵電管理局，1949年4月再拆分為台灣郵政管理局和台灣電信管理局，台灣電信管理局隸屬交通部電信總局，台灣郵政管理局則隸屬於交通部郵政總局。國民政府敗退到台灣後，交通部遷入原遞信部建築辦公，後來因為空間不敷使用，於1971年12月加蓋4樓，外觀卻未能與原建物相融合，顯得突兀。
▲ 總督府交通局遞信部戰後成為交通部
2003年5月15日晚間7點20分，一位貨車司機疑似因生活不順遂，駕駛滿載15桶汽油的貨車衝撞交通部大門當場死亡，交通部1樓大廳起火，所幸當時已是下班時間，火勢並未波及其他人員。其實交通部早有遷出的計畫，已另外在仁愛路上新建地下3層，地上20層的交通部綜合辦公大樓(之後改稱為交通通訊傳播大樓)，於2006年11月搬遷，原遞信部建築移交給國史館使用，內部經過一段時間重新整修復舊，國史館於2010年4月29日遷入，並於1樓設置總統副總統文物館，展示與歷屆總統、副總統有關的文物，以及世界各國贈送給總統、副總統的紀念品。
▲ 交通部遷走後改為國史館
▲ 位於建築東南角的國史館郵局
▲ 台灣總督府交通局遞信部建築外觀
（圖片來源：台灣總督府遞信統計要覽，1932年）森山松之助為遞信部的正立面設計巨柱形式，與對面台灣電力株式會社社廈相互呼應。遞信部建築外牆脫離了前期台灣官方建築常用的化妝煉瓦，開始使用陶磚；內部設備也相當先進，已有設置エレベーター(電梯)，還有2位電梯小姐負責操作。遞信部主管業務包含郵政、儲金、電信、電話、廣播、無線電等，因平時內部存放儲金、匯兌資料、郵票等有價物品，建築設計特別注重防盜、防火及防震，例如將儲金、匯兌業務空間集中於第2、3層的西南側，該區域加裝鐵門、鐵捲窗，並設置專用消防用水管線，以強化防盜、防火功能；此外，存放機械、電纜線、印刷用紙、工作服等倉庫空間設置在最下層，以避免地震時高樓層有重物搖晃會影響建築結構安全。 遞信部建築平面為ㄩ字型，共有3層，第1層稱為地階，主要是倉庫和放置機械等重物的空間，另外還有宿值室、小使室和木工室。第2層才是一樓，中央為高等官食堂，西側為監理課長室，以及電信電話掛、計理掛(會計)、郵便掛、為替掛(匯兌)、為替貯金掛(儲金)的辦公室，東側為工務課長室、經理係、線路掛、海事課，和判任官食堂。第3層是二樓，中央為部長室、總應接室(接待室)，西側為庶務課、人事掛、無線電信掛、無線試驗室、無線製圖室、切手印紙倉庫、電報原書保管室、貯金課、貯金掛、總務部，東側為庶務課長室、庶務掛、主計掛、調度掛。
▲ 1945年美軍拍攝的空照圖，紅色框框處是遞信部
（圖片來源：台北市百年歷史地圖）
▲ Google Earth 衛星圖，可與上圖對照
第二次世界大戰結束後，總督府交通局遞信部被台灣省行政長官公署交通處接收，1945年11月設立郵電管理委員會，接管全台郵電業務，隔年5月改制為台灣郵電管理局，1949年4月再拆分為台灣郵政管理局和台灣電信管理局，台灣電信管理局隸屬交通部電信總局，台灣郵政管理局則隸屬於交通部郵政總局。國民政府敗退到台灣後，交通部遷入原遞信部建築辦公，後來因為空間不敷使用，於1971年12月加蓋4樓，外觀卻未能與原建物相融合，顯得突兀。
▲ 總督府交通局遞信部戰後成為交通部
2003年5月15日晚間7點20分，一位貨車司機疑似因生活不順遂，駕駛滿載15桶汽油的貨車衝撞交通部大門當場死亡，交通部1樓大廳起火，所幸當時已是下班時間，火勢並未波及其他人員。其實交通部早有遷出的計畫，已另外在仁愛路上新建地下3層，地上20層的交通部綜合辦公大樓(之後改稱為交通通訊傳播大樓)，於2006年11月搬遷，原遞信部建築移交給國史館使用，內部經過一段時間重新整修復舊，國史館於2010年4月29日遷入，並於1樓設置總統副總統文物館，展示與歷屆總統、副總統有關的文物，以及世界各國贈送給總統、副總統的紀念品。
▲ 交通部遷走後改為國史館
▲ 位於建築東南角的國史館郵局
2016年8月23日 星期二
2016年6月27日 星期一
2016年度CPBL選秀會
今年選秀只能說沒大咖熱不起來，抽到狀元簽的統一獅第一輪選了培訓隊的內野手蘇智傑，義大犀牛選高中生外野砲申皓瑋，中信兄弟也是先選高中生，投打二刀流的陳琥，最後選的那米哥桃猿挑中培訓隊的捕手張閔勛。這次參加選秀的6位U23世界盃培訓隊國手全部獲選，高中應屆畢業生10名有7名中選，唯一有旅外經驗的林家慶卻落選了。
統一獅 義大犀 中信象 拉米狗
第一輪 蘇智傑 申皓瑋 陳 琥 張閔勛
第二輪 陳傑憲 陳仕朋 詹子賢 楊岱均
第三輪 陳育軒 李宗賢 楊志龍 劉昱言
第四輪 王玉譜 陳明軒 吳東融 森榮鴻
第五輪 潘彥廷 張冠廷 林書逸 馮健庭
第六輪 林威志 吳蔚驊 陳子鴻 江忠垣
第七輪 林 航 劉家愷 陳文杰 鄭佳銘
第八輪 洪心騏 吳筌宏 李吳永衡 林知譽
第九輪 林志洋 黃稚峰
第十輪 潘庭豐 吳哲源
▲ 中信兄弟第3輪選中的楊志龍
延伸閱讀：2011年度CPBL選秀會＠林小昇之米克斯拼盤
2012年度CPBL選秀會＠林小昇之米克斯拼盤
2013年度CPBL選秀會＠林小昇之米克斯拼盤
2014年度CPBL選秀會＠林小昇之米克斯拼盤
2014年度CPBL季中選秀會＠林小昇之米克斯拼盤
2015年度CPBL選秀會＠林小昇之米克斯拼盤
統一獅 義大犀 中信象 拉米狗
第一輪 蘇智傑 申皓瑋 陳 琥 張閔勛
第二輪 陳傑憲 陳仕朋 詹子賢 楊岱均
第三輪 陳育軒 李宗賢 楊志龍 劉昱言
第四輪 王玉譜 陳明軒 吳東融 森榮鴻
第五輪 潘彥廷 張冠廷 林書逸 馮健庭
第六輪 林威志 吳蔚驊 陳子鴻 江忠垣
第七輪 林 航 劉家愷 陳文杰 鄭佳銘
第八輪 洪心騏 吳筌宏 李吳永衡 林知譽
第九輪 林志洋 黃稚峰
第十輪 潘庭豐 吳哲源
▲ 中信兄弟第3輪選中的楊志龍
延伸閱讀：2011年度CPBL選秀會＠林小昇之米克斯拼盤
2012年度CPBL選秀會＠林小昇之米克斯拼盤
2013年度CPBL選秀會＠林小昇之米克斯拼盤
2014年度CPBL選秀會＠林小昇之米克斯拼盤
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